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※iPhone/iPod touchは別売りです。専用アプリケーション(別途)が必要です。 |
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※OBD2からの車両情報を
Wifi経由でiPhon/iPod touchに簡単表示 |
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ＯＢＤⅡ & Wifiで簡単装着 |
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取り付けは運転席のステアリングポスト下などに設置されているOBD Ⅱ端子にカプラーを差し込むだけ。
KIWI Wifi本体からiPhone/iPod touchへはワイヤレス通信なので、簡単に取り付けられます。 |
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※ＯＢＤⅡ とは |
| 1996年以降アメリカで販売される車に義務付けられた点検用信号検出のための規格です。それまではオンボードダイアグノーシスと呼ばれる自己診断機能がありましたが、その表示方法や点検コネクターは各メーカー独自のものでした。OBDⅡではその点検コネクターや通信プロトコル、故障診断コード等を標準化され、ヨーロッパでは2001年からOBDⅡコネクターを装備することが義務化となりました。日本では2002年からOBDⅡコネクターが採用され始め、2006年時点ではほぼすべての車両に搭載されることとなりました。 |
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本体サイズ 2.75×1.25×0.6インチ |
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OBDⅡケーブル ６フィート付属 |
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Wifi仕様 802.11a/b/g |
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※製品にiPhone / iPod touchは含まれません。
※データを表示させるには専用のアプリケーション(別売)が必要です。 |
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\22,200（税込\23,310） |
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品番：PLX1103 |
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※データの表示にはiPhone /iPod touchが必要です。
iPhone /iPod touchに情報を表示させるためには専用アプリケーションが必要です。 |
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※データの表示にはiPhone /iPod touchが必要です。
iPhone /iPod touchに情報を表示させるためには専用アプリケーションが必要です。
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| Kiwi製品シリーズ は、以下の条件の車両において使用可能です。 |
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■必要条件-OBDⅡポートを有した車両
OBDⅡポートを有する車両でも、国際間でOBD2の通信プロトコルの統一化が異なりますので、地域別に以下のようになります。
適合統一プロトコルはISO, VPW, PWM, KWP, CANとなります。
輸入車
■アメリカ車-1996年以降生産車両全車種使用可能
1996年以降に生産されたアメリカ車両は、OBD2の統一プロトコルの設定が義務付けられていますので、全てのアメリカ車両に於いて使用可能です。
また日本車の逆輸入車（アメリカ正規販売車種）も1996年以降モデルであれば、統一プロトコルを使用していますので、Kiwi シリーズ製品が使用可能です。
■ヨーロッパ車-2001年以降モデルの殆どの車両で使用可能
ヨーロッパ車両は、2001年以降生産のガソリン車のほぼ全てに於いて、統一規格プロトコルを採用したOBDⅡに統一されています。
統一プロトコルを採用以外の車両には使用できません。
■韓国車-2007年1月以降販売車両全てに使用可能
2007年1月以降、韓国では統一プロトコルを使用していない車両は販売が禁止されましたので、それ以降全ての車両で使用可能です。
■中国車-2006年12月以降販売車両全てに使用可能
2006年12月以降、中国では統一プロトコルを使用していない車両は販売が禁止されましたので、それ以降全ての車両で使用可能です。
国産車
日本では、OBD2カプラーと同一形状の16ピンカプラーが1998年以降から徐々採用され始め、2002年頃には全メーカーが同一形状を採用しております。
しかし、カプラー形状は同一でも、各メーカーで通信プロトコルが異なり、統一のプロトコル化が遅れております。
2008年以降の新型車両は、ほぼ100%統一プロトコルが採用されておりますので、それ以降の車両では使用がほぼ可能です。 （年式ではなく、モデルが登場した年が2008年以降）
今後の新型車両は国産車に於いても、ほぼ100％使用が可能となります。
＊国内で販売されている車両はOBD2ポートを有していてもメーカー独自のプロトコルを採用している場合、データ読み込みできません。
■TOYOTA
2008年以降の新型車両（マイナーチェンジを含む）に使用可能です。 (CANプロトコル）
■NISSAN
2008年以降の新型車両（マイナーチェンジを含む）に使用可能です。 (CANプロトコル）
■HONDA
1998年以降の新型車両（マイナーチェンジを含む） に使用可能です。
■MAZDA
2002年以降の新型車両（マイナーチェンジを含む） に使用可能です。(ISOプロトコル）
■MITSUBISHI
2008年以降の新型車両（マイナーチェンジを含む）に使用可能です。 (ISOプロトコル）
■SUZUKI
2008年以降の新型車両（マイナーチェンジを含む） に使用可能です。 (ISOプロトコル）
※下記は当社調査による適合情報となりますが、下記条件に例外がある場合がございます。
念の為、適合に関しましてはお電話にてお問い合わせ下さいませ。
※車両により、表示可能項目、表示スピードが異なり場合がございます。
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主な国産車適合車両一例 （下記以外も適合車種は豊富にございます。）
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車 種 |
車両型式 |
年 式 |
エンジン |
TOYOTA |
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| iQ |
KGJ10 |
08/11- |
1KR-FE |
| bB |
QNC20/QNC21 |
05/12-07/08 |
K3-VE/3SZ-VE |
| パッソ |
KGC10/QNC10 |
05/12- |
1KR-FE/K3-VE |
HONDA |
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| S2000 |
AP2 |
05/11- |
F22C |
| インスパイア |
CP3 |
07/12- |
J35A |
| シビックTYPE R |
FD2 |
07/03-08/09 |
K20A |
| ストリーム |
RN6/RN7/RN8/RN9 |
06/07- |
R18A/R20A |
| フィット |
GE8 |
07/10- |
L15A |
| フリード |
GB3 |
08/05- |
L15A |
MAZDA |
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| RX-8 |
SE3P |
03/04-08/03 |
13B-MSP |
| MPV |
LY3P |
06/02-08/01 |
L3-VE/L3-VDT |
| CX-7 |
ER3P |
06/12- |
L3-VDT |
| アクセラ |
BKEP |
06/06-09/06 |
LF-VE |
| アクセラマツダスピード |
BK3P |
06/06-09/06 |
L3-VDT |
| アテンザ |
GG3S |
02/11-05/06 |
L3-VE |
| アテンザ> |
GH5FS |
08/01- |
L5-VE |
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車 種 |
車両型式 |
年 式 |
エンジン |
MAZDA |
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デミオ
|
DY3W/DY5W
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02/08-06/11
|
ZJ-VE/ZY-VE
|
デミオ
|
DE3FS/DE5FS
|
07/07-
|
ZJ-VE/ZY-VE
|
プレマシー
|
CREW
|
07/01-07/09
|
LF-DE
|
ロードスター
|
NCEC
|
06/04-08/12
|
LF-VE
|
MITSUBISHI |
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|
|
ｉ
|
HA1W
|
06/01-08/12
|
3B20
|
アウトランダー
|
CW5W
|
05/10-08/08
|
4B12
|
デリカD5
|
CV5W
|
07/01-08/12
|
4B12
|
パジェロ
|
V93W/V97W
|
06/10-
|
6G72/6G75
|
ランサーエボリューションX
|
CZ4A
|
07/10-08/10
|
4B11
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SUBARU |
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レガシィツーリングワゴン
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BR9
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09/05-
|
EJ25
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DAIHATSU |
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COO
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M401S/M402S/M411S
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06/05-
|
K3-VE/3SZ-VE
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アトレーワゴン
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S321G
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07/09-
|
KF-DET
|
ソニカ
|
L405S/L415S
|
06/06-07/08
|
KF-DET
|
ミラ カスタム
|
L275S/L285S
|
06/12-
|
KF-DET
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ムーヴ |
L175S/L185S |
06/10-08/12 |
KF-DET |
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専用アプリケーションはAPPストアでご購入いただけます。 |
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