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テスト２日目
残念ながらエンジンが吹けないトラブルは改善されず。原因の追究のため、一時コースを走るのを中止し、様々な確認とECUデータの変更確認のためフラットな場所で試行錯誤を繰り返す。様々な考えられる要因をつぶしていき、たどり着いたのがイグニッションコイルの交換。交換後は今までのことが嘘のように快調に吹けあがる。原因として考えられるのは日本で最後に追加したエアクリーナーへの導風板。これがイグニッションコイル周りの放熱を阻害し、トラブルを引き起こしていたと考えられる。トラブル解消後は山田選手からもエンジンには高評価をいただき、今後のセッションに期待が持てる。テスト再開後１分３３秒台までタイムを詰めていくが、ここでまたもトラブル発生。山田選手がミッションの不調を訴える。それはギア本体ではなく、おそらくセレクター関連だろうということだ。そこでチームは急遽テストを中断。明日からの本番に備え、ミッションを降ろし、原因の特定と修理を行うことを決断した。
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